在加速能源行业转型的背景下，氢能凭借零污染、能量高、资源丰富、用途广泛等优点，又一次迎来了“涨声一片”，很多人甚至将氢能视为通向未来绿色能源的钥匙。
被称为人类的“唯一终极能源”的氢真的有那么厉害吗？
马斯克批评氢能源发展路径的话还是值得一听的，当然这也是相当专业的，日本现在想在氢能源上有所突破，找到新能源汽车的另一条路，被马斯克这几句话给彻底堵死了；由此看来，现在中国的新能源汽车路径是绝对正确的，终其一点，就是如此能把能源成本做到更低，当然这也是像比亚迪、宁德时代这样的中国的新能源制造企业一步一步走出来的，而与马斯克的评论无关。
而中国的新能源汽车的正确路线所决定的，将不只是汽车业的前途，而是将决定未来中国所有与交通运输业紧密相关的其他产业的生产经营成本都会得到前效控制，所以很自然中国生产的产品仍然可以保持相当的价格优势。
现在欧美和日本、韩国似乎对此还没有太多的关注，仍然停留在新能源汽车层面与中国的竞争，中国作为世界第一制造业国家，则要有更通盘的考量，物美价廉才是通行全球无往不胜的刹手锏，中国的技术创新加上规模效应，将会让中国的商品未来长久保持这个巨大的优势。
核聚变电池
别听美国那些反华政客们的忽悠了，轮到他们自己时，也会消费更物美价廉的中国商品，虽然他们一边消费着一边还对中国咬牙切齿。
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